Kinijos OEM mašinų-Patalpa-Mažiau liftų (MRL) - Mašinų-Patalpa-Mažiau liftų (MRL) parduodama

Mašinos-Patalpa-Mažiau (DLK) lifto techninio produkto puslapis

MRL lifto apžvalga

Grand Fuji MRL liftai integruoja kėlimo mechanizmus tiesiai į keltuvą, pašalindami tradicinę mansardos mašinų kambarį. Šis inžinerinis metodas išsaugo stogo linijas, sumažina konstrukcinę pastato viršutinės plokštės apkrovą ir optimizuoja naudingą grindų plotą.

Sukurta vidutinio -ar -aukšto-augimo komercinėms ir gyvenamosioms patalpoms integruoti, sistemoje naudojama nuolatinio magneto sinchroninė be pavarų (PMSG) traukos mašina, sumontuota ant kreipiamųjų bėgių arba duobės grindų, suporuota su kompaktiška VVVF keitiklio pavara. Apkrovos paskirstymas perduodamas tiesiai į pastato laikančiąsias-sienas arba gelžbetonines keltuvo kolonas, nereikalaujant viršutinių mašinų skyriaus plokščių apkrovų.

Mašinos-Patalpa-Mažiau keleivių liftas
„Grand Fujie MRL“ keleivinis liftas pašalina tradicinę mansardos mašinų salę, integruodamas kompaktišką nuolatinio magneto sinchroninę be pavarų (PM) traukos mašiną ir valdymo spintą tiesiai į
Daugiau
Mašinos-Patalpa-Mažiau komercinis liftas
„Grand Fuji Machine“{0}}Kambarys-Mažiau (MRL) komerciniai liftai yra sukurti komerciniams objektams, kuriems reikalinga patikima keleivių cirkuliacija be įprastinės viršutinės mašinų patalpos
Daugiau
Mašinos-kambarys-Mažiau viešbučio lifto
„Grand Fuji Machine“-Kambarys-Mažiau (MRL) viešbučių liftai yra skirti viešbučiams, prabangiems kurortams, apartamentams ir mišraus -naudojimo svetingumo pastatams. Sistema integruoja nuolatinio
Daugiau
Mašinos-Patalpa-Mažiau krovininis liftas
„Grand Fujie Machine{0}}Room-Less (MRL)“ krovininis liftas perkelia traukos mašiną, stabdžių agregatą ir pavaros valdiklį tik keltuvo viduje. Sukurta didelės-pajėgumo vertikaliai logistikai, ši
Daugiau
Mašina-Patalpa-Mažiau medicininio lifto
„Grandfujie MRL Medical Elevator“ pašalina tradicines mansarda mašinų patalpas integruodamas kompaktišką nuolatinio magneto sinchroninę be pavarų traukos mašiną ir plono{0}}profilio valdymo spintą
Daugiau
Mašinos-Patalpa-Mažiau stebėjimo liftas
Mašinų-patalpos-mažiau (MRL) stebėjimo lifte integruota nuolatinio magneto sinchroninė be pavarų traukos mašina, vektorinis valdiklis ir dviguba-diskinė stabdžių sistema, visiškai atitinkanti keltuvo
Daugiau

Kodėl verta rinktis Grand Fuji DLK projektams

Tiesioginė gamyklinė gamyba:

Visiška lakštinio metalo gamybos, kabinos surinkimo ir elektros laidų gamybos kontrolė mūsų sertifikuotoje įmonėje.

Kodo{0}}atitinkama inžinerija:

Sistemos iš anksto{0}}sukurtos taip, kad atitiktų ASME A17.1 (Šiaurės Amerika) ir EN 81-20/50 (Europa) saugos direktyvas.

Tikslumo tolerancijos:

Konstrukciniai komponentai gaminami naudojant CNC lazerinį pjovimą ir automatinį lenkimą, išlaikant matmenų tikslumą ±0,5 mm.

Modulinis keltuvo integravimas:

Standartiniai laikikliai ir reguliuojamos tvirtinimo plokštės sumažina vietos keitimo darbus montavimo metu.

Techninės specifikacijos

Parametras	Standartinis diapazonas / specifikacija
Nominali apkrova	400 kg - 1600 kg (apie . 5 - 21 asm.)
Vardinis greitis	1.0 m/s, 1.5 m/s, 1.75 m/s, 2.5 m/s
Maksimalus kelionės aukštis	Iki 80 metrų (apie . 25 aukštų)
Valdymo sistema	32-bitų dviejų procesorių modulinis nuosekliojo ryšio valdiklis
Pavaros technologija	Nuolatinio magneto sinchroninis be pavarų (PMSG) variklis
Durų operatorius	Kintamo{0}}dažnio VVVF sinchroninis durų variklis
Automobilio matmenys (P x G)	Pritaikomas pagal architektūrinį išdėstymą (1100 × 1400 mm, tipiškas 1000 kg)
Maitinimo šaltinis	380 V / 415 V / 220 V, 3 fazių, 50 Hz / 60 Hz

Kelias ir statybos reikalavimai

Tinkama sąsaja tarp lifto įrangos ir civilinės konstrukcijos yra labai svarbi DLK įrengimui.

Duobės gylis (PD):Mažiausiai 1200 mm - 1500 mm (atsižvelgiant į vardinį greitį ir buferio specifikacijas).

Viršutinė prošvaisa (OH):Mažiausiai 3400 mm - 4500 mm nuo viršutinio aukšto užbaigtų grindų lygio iki keltuvo lubų.

Keltuvo statyba:Gelžbetoninės sienos storis Didesnis arba lygus 200 mm arba konstrukcinis plieninis karkasas su nedegiomis užpildymo plokštėmis.

Reakcijos apkrovos:Didžiausios statinės ir dinaminės apkrovos, apskaičiuotos pagal ISO standartus ir pateiktos konkrečiuose projekto -išdėstymo brėžiniuose (parduotuvės brėžiniuose), skirtuose konstrukcijų inžinieriams pasirašyti-.

Vėdinimas:

Keltuvo viršutinės dalies ventiliacijos plotas ne mažesnis kaip 1 % keltuvo skerspjūvio ploto, atitinkantis dūmų ir šilumos išmetimo reikalavimus.

Inžinerinių išteklių centras:

Pasiekite standartizuotus CAD blokus savo architektūriniam išdėstymui.

Prašyti momentinio atsisiuntimo:

Užpildykite MRL Hoistway DWG ir BIM blokų biblioteką.

Pavaros sistema ir pagrindiniai komponentai

Traukos mašina:

Kompaktiškas išorinis{0}}rotorinis sinchroninis nuolatinio magneto variklis be pavarų. Panaikina greičių dėžės tepimo reikalavimus, sumažina akustinę emisiją (Mažiau arba lygi 55 dB) ir padidina elektros efektyvumą iki 30 %, palyginti su tradicinėmis pavarų dėžėmis.

Valdiklio spinta:

Montuojamas viršutinėje laiptų durų staktoje arba tam skirtoje sienos įduboje. Yra aviacijos jungčių prijungimas-, užtikrinantis be klaidų{2}} lauko laidų ir integruotas UPS-pagrįstas avarinis automatinis gelbėjimo įrenginys (ARD).

Kreipiamieji bėgiai:

Šaltai tempti tuščiaviduriai bėgiai -atsvarams ir mechaniniai T-sekcijų kreipiamieji bėgiai (atitinka ISO 7465) automobilio valdymui, užtikrinantys horizontalias važiavimo komforto ribas (vibracija Mažiau arba lygi 5 gal).

Automobilio durų sistema:

Nuolatinio magneto sinchroninė VVVF durų pavara su uždaros{0} kilpos greičio grįžtamuoju ryšiu, reguliuojamu atidarymo/uždarymo profiliu ir kelių spindulių infraraudonųjų spindulių šviesos užuolaidų apsauga (100–1800 mm nuskaitymo aukštis).

Saugos ir avarinės sistemos

Greičio viršijimo reguliatorius ir saugos įranga:

Dviejų krypčių išcentrinis reguliatorius įjungia progresyvias pleištines saugos pavaras ant kreipiamųjų bėgių, jei automobilio nusileidimas viršija 115 % vardinio greičio.

Buferio vienetai:

Duobėje sumontuoti hidrauliniai buferiai, skirti išsklaidyti kinetinę energiją važiavimo dugne{0}}per{1}}sąlygomis.

Avarinis nusileidimas (ARD):

Automatinis gelbėjimo įrenginys įsijungia nutrūkus pirminiam elektros energijos tiekimui, mažu greičiu nuvažiuoja automobilį iki artimiausio aukšto ir atidaro duris keleiviams evakuoti.

Apsauga nuo nenumatyto automobilio judėjimo (UCMP):

Nepriklausoma stebėjimo grandinė aptinka automobilio judėjimą nuo nusileidimo zonos esant atidarytoms durims ir tuoj pat įjungia mašinos stabdį.

Standartai ir atitiktis

Grand Fuji DLK sistemos gaminamos pagal griežtas kokybės valdymo sistemas ir yra patikrintos tarptautinių notifikuotųjų įstaigų.

Direktyvos ir kodeksai:
Šiaurės AmerikaASME A17.1 / CSA B44

Europa:CE sertifikuota pagal ES liftų direktyvą 2014/33/ES (EN 81-20, EN 81-50)

Elektros sauga:EN 12015 / EN 12016 (Elektromagnetinis suderinamumas - EMC)

Kokybės sistema:ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 sertifikuota gamykla.

Suvirinimo standartai:Konstrukcinės siūlės patikrintos ir sertifikuotos pagal AWS D1.1 arba EN ISO 3834.

Konfigūravimas ir pritaikymas

Kabinos apdaila:

Nerūdijantis plienas, išgraviruotas veidrodinis nerūdijantis plienas, nuo -pirštų atspaudų dengtas nano-plienas arba laminuotos saugaus stiklo panoraminės sienos.

Grindys:

20 mm pramoninis marmuras, PVC, -atsparios dilimui-atsparios plytelės arba įleidžiamas metalinis indas, skirtas kliento -tiekiamai plytelei / akmeniui.

Valdymo skydai (COP / LOP):

Nerūdijančio plieno prigludusios{0}} priekinės plokštės su mechaniniais lytėjimo mygtukais, Brailio rašto ženklais, integruotais LCD grindų indikatoriais ir raktų{1}}jungiklio izoliavimo parinktimis.

Lubų dizainas:

LED foninio apšvietimo akrilo plokštės, kraštais{0}}apšviestas aliuminio rėmas arba įleidžiamos apatinio apšvietimo konfigūracijos.

Programos

Komerciniai biurai:

Didelio{0}}dažnio srauto valdymas naudojant grupės priežiūros valdymo sistemas (GSCS), optimizuojančias siuntimo algoritmus.

Gyvenamieji apartamentai:

Mažas akustinis pėdsakas (slopina mašinų laikiklius) ir energiją{0}}taupantys budėjimo režimai, skirti kelių šeimų būstams.

Viešbučiai ir svetingumas:

Individualiai pritaikytos interjero kabinos, atitinkančios interjero dizaino specifikacijas, su sklandžiais pagreičio profiliais.

Mažmeninė prekyba ir viešieji pastatai:

Didelė{0}}darbo ciklo galimybė, sukurta nuolatiniam keleivių srautui.

OEM / ODM ir projektų palaikymas

„Grand Fuji“ teikia nuolatinį{0}}-techninį palaikymą tarptautiniams rangovams ir prekių ženklų platintojams:

Inžineriniai pasiūlymai:

Užpildykite AutoCAD / Revit (BIM) išdėstymo brėžinius, apkrovos skaičiavimo lapus ir elektrines schemas, pateiktas per 3–5 darbo dienas nuo veleno matmenų patvirtinimo.

Individualus prekės ženklas:

OEM vardinės lentelės, pasirinktiniai COP grafiniai maketai ir pakuotės, pažymėtos pagal projekto specifikacijas.

Montavimo dokumentacija:

Išsamūs mechaninio montavimo vadovai, laidų schemos ir nuotolinės diagnostikos įrankių rinkiniai vietiniams montuotojams.

Atsarginių dalių paketas:

Rekomenduojami svarbiausių atsarginių dalių paketai, tiekiami kartu su pradine įranga, kad būtų sumažintos projekto prastovos.

DUK

K: Kaip atliekama techninė priežiūra, jei MRL traukos mašina yra keltuvo viduje?

A: Traukos mašina be pavarų ir valdymo spinta yra suprojektuoti taip, kad būtų lengviau pasiekti. Techninės priežiūros specialistai prie mašinos ir stabdžių mechanizmo pasiekia arba iš automobilio viršaus (naudojant sertifikuotą patikros stotį), arba per nuimamą prieigos skydelį, integruotą į viršutinio aukšto durų rėmą, todėl nereikia atskiros fizinės mašinų patalpos.

Kl.: Kokie yra tikslūs konstrukcinės apkrovos reikalavimai, kuriuos pastatui perduoda DLK liftas?

A: Skirtingai nuo tradicinių liftų, perkeliančių mašinų apkrovas tiesiai į viršutinę mašinų skyriaus grindų plokštę, MRL sistemos perkelia negyvąsias apkrovas ir dinamines darbo apkrovas žemyn į duobės grindis ir kreipiamojo bėgio laikiklio tvirtinimo taškus išilgai keltuvo sienų. Tikslios reakcijos apkrovos diagramos (įskaitant tuščiąją apkrovą, smūgio apkrovą ir buferio reakcijos jėgas) apskaičiuojamos kiekvienam projektui ir pateikiamos mūsų išankstiniame -inžinerijos pateikimo pakete.

Kl.: koks yra standartinis elektros energijos poreikis komerciniam{0}}DLK liftui?

A: Standartinė konfigūracija veikia naudojant 380 V / 415 V, 3 fazių, 50 Hz / 60 Hz maitinimo šaltinius. Kadangi nuolatinio magneto pavarų dėžė ir VVVF pavara pasižymi dideliu galios koeficientu (didesnis arba lygus 0,85) ir regeneracinės pavaros galimybėmis (pasirinktinai), paleidimo srovės šuoliai yra žymiai mažesni, palyginti su senesnėmis indukcinių variklių sistemomis, todėl pastato transformatoriaus dydžio reikalavimai yra mažesni.

Kl.: Ar „Grand Fuji“ gali pritaikyti kabinos matmenis ne-standartinėms arba modifikuotoms keltuvo šachtoms?

A: Taip. Specializuojamės nestandartinių veleno matmenų- srityje. Naudodami modulinę lakštinio metalo inžineriją, galime reguliuoti automobilių plotį, gylį ir laisvas įvažiavimo angas 10 mm žingsniais, kad maksimaliai padidintume naudojamą automobilio plotą esamose betoninėse arba plieninėse{4}}karkasinėse šachtose modernizavimo ar modernizavimo projektų metu.

Kl.: Kokie saugos protokolai užkerta kelią nevaldomam lifto kabinos judėjimui atidarant duris?

A: Visuose įrenginiuose yra sertifikuota nenumatytų automobilių judėjimo apsaugos (UCMP) sistema. Jei automobilis nutolsta nuo nusileidimo zonos, kai aikštelės durys atidarytos, pertekliniai stebėjimo jutikliai nustato poslinkį ir, nepriklausomai nuo pagrindinės pavaros sistemos, įjungia papildomą saugos stabdį, kad sustabdytų automobilį.

Kl .: Kokie dokumentai pateikiami siekiant patenkinti vietos statybos kodekso plano peržiūrą ir patvirtinimą?

A: Mes tiekiame išsamų techninio pateikimo paketą, įskaitant sertifikuotus inžinerinio išdėstymo brėžinius (planas, aukštis, pjūvis), keltuvo apkrovos skaičiavimus, elektros laidų schemas, atitikties sertifikatus (CE / ASME atitikties dokumentus) ir žaliavų gamyklos bandymų ataskaitas, reikalingas savivaldybės leidimui pateikti.

Kaip viena profesionaliausių{0}}kambarių-be mašinų{1}}įmonių Kinijoje, išsiskiriame kokybiškais produktais ir gera kaina. Būkite tikri, kad čia, mūsų gamykloje, įsigysite Kinijoje pagamintus individualius liftus{3}}mašinoje{4}}. Jei turite klausimų dėl pasiūlymo ir OEM paslaugų, nedvejodami atsiųskite mums el.

Siųsti užklausą